Ligne 96, par un beau jour de printemps. Par manque de place \303\240 l'arri\303\250re du bus, je me r\303\251signe \303\240 m'assoir dans l'une des places \303\240 l'avant, d'o\303\271 je peux observer la conduite du chauffeur. L'aisance avec laquelle il r\303\251ussissent \303\240 conduire ces engins de longueurs affolantes me sid\303\250rent. Quand on sait que pour obtenir une telle aisance, il faut pratiquer des heures d'entrainement, cela laisse \303\240 penser que, pour arriver l\303\240 o\303\271 ils en sont, il a fallut que les chauffeurs prennent des heures d'intenses le\303\247ons. Il faut donc de la volont\303\251 pour obtenir un tel permis. Mais une question se pose : comment peut-on sinc\303\251rement vouloir faire dans la vie "chauffeur de bus" ? Piloter pendant le reste de sa vie des engins incontrolables, seulement en ville, et se payer un nombre incalculable de ronds points, de feux rouges, de travaux et d'arrets de bus, l\303\240 est la r\303\251alit\303\251 des chauffeurs. Ils ont pourtant d\303\251cid\303\251, un jour dans leur vie, peut-\303\252tre un jour de cuite, de s'inscrire \303\240 un permis transport en commun... Ces gens de sont pas normaux... Ce sont des aliens venus d'une lointaine plan\303\250te, ils sont venus nous an\303\251antir en commen\303\247ant par contr\303\264ler tous nos moyens de communications. Vous n'avez qu'\303\240 regarder la mani\303\250re dont se comporte ces abominations spatiales lorsque, dans une \303\251troite route, ils se croise : un font toujours un petit signe de la main. C'est un code. Il communiquent par geste, comme pour se dire : "je termine ma journ\303\251e, et on cherchera un plan pour d\303\251truire la Terre". Maman, j'ai peur...